埃路寶

今天，孚能科技在北京舉行“2022孚能科技戰略及新品發(fā)布會(huì )”，正式推出全新動(dòng)力電池解決方案——SPS（Super Pouch Solution），提出一整套從電芯到系統，從制造到回收的創(chuàng )新解決方案，在續航里程、充電效率、降本增效、適配車(chē)型等方面打造滿(mǎn)足客戶(hù)要求和用戶(hù)需求的全新產(chǎn)品。

電芯性能的優(yōu)劣決定著(zhù)電池系統性能的邊界，作為動(dòng)力電池的全新解決方案，孚能科技SPS并非只是系統結構設計創(chuàng )新，而是集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造和直接回收四大創(chuàng )新技術(shù)于一體。

采用大軟包電芯臥式布置設計的孚能科技SPS，使電池系統部件減少50%，材料成本降低33%，提升體積利用率到75%；與搭載4680圓柱電池的車(chē)型相比，孚能科技SPS的體積利用率高出12%，擁有3倍循環(huán)壽命，導熱效率提升60%。

與此同時(shí)，同步升級的制造工藝，使得SPS具備可觀(guān)的投資產(chǎn)出比，直接回收技術(shù)的成熟在減少能耗和降低成本的基礎上，進(jìn)一步提升材料利用率。

孚能科技推出的全極耳、多極耳大軟包動(dòng)力電芯，改變上一代動(dòng)力電池系統多電芯串聯(lián)的設計，進(jìn)而簡(jiǎn)化電池系統結構；具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，滿(mǎn)足各類(lèi)新能源汽車(chē)的動(dòng)力需求；應用半固態(tài)電解質(zhì)，降低液態(tài)電解液的用量，提升電芯的本征安全。

得益于對材料體系的高度兼容，大軟包電芯能用于高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等材料體系，匹配不同需求。

除三元材料之外，孚能科技在發(fā)布會(huì )上還首次系統性展示了其他材料體系的研發(fā)路線(xiàn)。

鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出代產(chǎn)品，目標是到2030年將鈉離子電池能量密度從160Wh/kg提升到220Wh/kg，磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的能量密度形成從200Wh/kg到240Wh/kg的產(chǎn)品覆蓋。在低鎳方面，孚能科技計劃在2024年推出250Wh/kg的低鎳富錳體系產(chǎn)品，預計在2030年進(jìn)一步提高至290Wh/kg。

在大軟包電芯成功研制的基礎上，SPS大軟包電池系統得以采用液冷板與底盤(pán)的一體化設計，半固態(tài)大軟包電芯直接集成于系統底盤(pán)，使系統零部件減少50%，材料成本降低33%，體積利用率增加30%至75%。

在體積利用率再創(chuàng )新高的同時(shí)，液冷板和導熱片的復合使用給大軟包電芯提供了“雙面液冷，三面傳熱”的熱交換，電池系統的散熱效率提升4倍；精準全面的控溫，讓電池系統循環(huán)壽命超過(guò)3000次。

在此基礎上，多種材料對大軟包電芯形成6面防護，配以排氣通道的設計和熱交換能力，SPS大軟包電池系統配置8系或更高鎳含量的電芯，依然能做到單體電芯的熱失控不擴散（NO TP）。

在低溫性能上，大軟包電芯的全極耳和疊片工藝，給電芯帶來(lái)更低內阻和更好的低溫放電表現；液冷板和納米保溫材料的加入，均衡電池系統的內部溫度；為了滿(mǎn)足極寒條件下的正常充電，SPS應用了全新的低溫快速自加熱設計。實(shí)驗數據顯示，在零下20攝氏度的環(huán)境中，SPS系統容量始終保持在90%以上，且充電時(shí)間縮短一半。

鑒于未來(lái)快充充電樁300-350kW的功率，SPS以不同充電倍率大軟包電芯，實(shí)現了“充電10分鐘，續航400公里”的統一配置，滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的出行和補能需求。

孚能科技展示了2.4C、3C和4C三種倍率快充電芯，對應帶電量150kWh、100kWh和75kWh，對應續航里程1000km、800km和600km，充電10分鐘補能40%、50%和70%，分別實(shí)現400km、400km和560km的續航里程。

在保持電池系統底盤(pán)尺寸不變的情況下，孚能科技SPS可以通過(guò)調節臥式布置的大軟包電芯厚度，靈活調節電池系統的底盤(pán)高度，即同款底盤(pán)、一款電芯就可適配全系乘用車(chē)型。

電芯厚度的變化讓SPS的底盤(pán)高度能夠在85mm到145mm之間靈活調節，搭載不同能量密度的大軟包電芯讓電池系統擁有從80kWh到150kWh的不同帶容量，滿(mǎn)足從性能轎跑到城市皮卡的電動(dòng)化需求，為整車(chē)企業(yè)客戶(hù)縮短新車(chē)型的研發(fā)周期，并在電芯、底盤(pán)等關(guān)鍵部件上具備通用性，降低采購成本，保障穩定供應。

在制造端，大軟包電芯的投產(chǎn)，將大幅降低產(chǎn)能投資成本和制造流程費用，設備投資減少50%，廠(chǎng)房面積減少60%，制造能耗和費用分別降低35%和30%，極大改善了大軟包電芯的投資產(chǎn)出比。

值得一提的是，孚能科技歷時(shí)10余年開(kāi)發(fā)和驗證了鋰電池的直接回收技術(shù)，可保留正極材料的晶體結構并再次利用，進(jìn)一步降低成本和能耗，并將材料利用率提升至99%以上。根據美國第三方實(shí)驗室數據，摻入25%直接回收的正極材料制成的電芯與全新正極材料制成的電芯，在性能表現上無(wú)明顯差異。