埃路寶

?近日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )在上海正式拉開(kāi)帷幕。以“數智·綠享·化新境”為主題，以智能化、電氣化及可持續為亮點(diǎn)，大眾汽車(chē)集團（中國）聯(lián)合旗下多個(gè)品牌共同出席本屆進(jìn)博會(huì )。其中，保時(shí)捷攜首次亞洲亮相的Mission R 概念車(chē)登陸展臺，呈現品牌電氣化進(jìn)程中的新成果，和可持續道路上的新動(dòng)向。

“今年是保時(shí)捷連續第五年參加進(jìn)博會(huì )。進(jìn)博會(huì )的成功舉辦，為各國展商提供了一個(gè)資源展示與交流合作的廣闊平臺，也表明了中國對于推動(dòng)貿易自由化和擴大對外開(kāi)放的堅定決心?！北r(shí)捷中國總裁及首席執行官柯時(shí)邁先生（Michael Kirsch）表示，“我們非常榮幸能夠再次參與這場(chǎng)貿易盛事，將保時(shí)捷前沿的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)及品牌理念展現給中國消費者。中國市場(chǎng)的重要性與日俱增，保時(shí)捷將繼續積極支持和響應國家發(fā)展政策，兌現對中國市場(chǎng)的長(cháng)期承諾?！?/p>

借助進(jìn)博會(huì )這一影響力深遠的平臺，今年保時(shí)捷延續了對電氣化及可持續話(huà)題的溝通與探討。以“電逐新境”為主題，保時(shí)捷帶來(lái)了兩款新的純電車(chē)型，分別是Mission R概念車(chē)，和純電動(dòng)跨界多用途車(chē)（CUV）Taycan?Cross Turismo，向公眾展示了品牌對未來(lái)賽車(chē)運動(dòng)的精彩展望，及對純電出行與生活方式的多元主張。

在本屆進(jìn)博會(huì )的保時(shí)捷展臺中，為吸睛的車(chē)型當屬極富未來(lái)感與科技感的Mission R概念車(chē)。它也借此進(jìn)博會(huì )的舞臺，完成了其在亞洲的首次公開(kāi)亮相。

秉承“生于賽道 馳于公路”的品牌理念，保時(shí)捷不斷通過(guò)賽道磨礪純電動(dòng)造車(chē)技術(shù)。于去年德國國際汽車(chē)展覽會(huì )（IAA MOBILITY）發(fā)布的Mission R是保時(shí)捷客戶(hù)賽車(chē)的純電概念車(chē)，融合了前沿科技、前衛設計以及賽車(chē)運動(dòng)的激情，也承襲了這個(gè)斯圖加特跑車(chē)品牌的標志性基因。它體現了令保時(shí)捷強大的一切要素：性能、設計和可持續性。這來(lái)自于其堪比新911 GT3 Cup 賽車(chē)的圈速表現，體現在以駕駛員為中心的多種功能性設計突破，更源于大量可持續生態(tài)材料的應用和環(huán)境貢獻。諸多創(chuàng )新與技術(shù)加身，Mission R以純粹的保時(shí)捷操控體驗和澎湃激情，為純電動(dòng)客戶(hù)賽車(chē)帶了新的靈感，也為未來(lái)賽車(chē)運動(dòng)的想象提供了新高度。

備受矚目的Taycan衍生家族新成員——Taycan Cross Turismo呈現了極具態(tài)度的保時(shí)捷電動(dòng)出行生活方式。這款上市不久的純電動(dòng)跨界多用途車(chē)（CUV），在高科技底盤(pán)的基礎上強化了越野性能，以更多元的駕駛場(chǎng)景，成就了 Taycan 更“開(kāi)闊”的駕駛體驗。更充裕的車(chē)內空間、更先進(jìn)的高科技底盤(pán)，以及更可靠的續航旅程，都為保時(shí)捷所代表的運動(dòng)基因和冒險精神，賦予了更加開(kāi)闊的電氣化視野。

伴隨這些全新可能，Taycan 的駕駛樂(lè )趣將再次進(jìn)化。無(wú)論是在繁忙的城市道路，還是澎湃的高速公路，或是崎嶇的鄉村小路，Taycan Cross Turismo都能帶領(lǐng)客戶(hù)盡享不同風(fēng)景中的旅途體驗，收獲不同生活方式下的駕乘樂(lè )趣。目前，Taycan Cross Turismo 共4個(gè)車(chē)型已全部投放中國市場(chǎng)，至此，Taycan 家族在中國市場(chǎng)提供的車(chē)型達到 9 款，涵蓋跨界多用途車(chē)和轎跑兩種車(chē)身形式。

可持續發(fā)展是保時(shí)捷企業(yè)戰略中的重要組成部分。保時(shí)捷也同中國一路，為實(shí)現雙碳目標而積極推進(jìn)減碳行動(dòng)。保時(shí)捷在2021年設立了其雄心勃勃的脫碳目標，力求于2030 年實(shí)現全價(jià)值鏈凈碳中和，也包括其未來(lái)純電車(chē)型在使用階段的凈碳中和。保時(shí)捷正從避免、減少、轉化和補償碳排放這四個(gè)方向入手，推進(jìn)覆蓋產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、供應鏈、生產(chǎn)過(guò)程及使用階段的凈碳中和。從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的角度來(lái)看，電氣化進(jìn)程的有序推進(jìn)將幫助保時(shí)捷從根本上減少其產(chǎn)品的碳排放量。在供應鏈方面，保時(shí)捷也已明確要求其直接供應商必須使用可再生能源。此外，保時(shí)捷在德國的全部生產(chǎn)地點(diǎn)——祖文豪森工廠(chǎng)、萊比錫工廠(chǎng)以及魏斯阿赫研發(fā)中心均已實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程凈碳中和。而車(chē)輛使用階段的碳排放，將通過(guò)拓展可再生能源的方式完成轉化。保時(shí)捷發(fā)起的Porsche Impact碳補償公益項目，也在積極幫助企業(yè)內部和保時(shí)捷車(chē)主對已上路車(chē)輛所產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行補償。

面對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結構性變革，可持續發(fā)展刻不容緩。保時(shí)捷正加速向可持續目標沖刺?！霸陔姎饣D型的背景下，我們有信心憑借純電驅動(dòng)的保時(shí)捷，以的駕駛激情再次征服用戶(hù)?！笨聲r(shí)邁先生表示，“與此同時(shí)，保時(shí)捷將進(jìn)一步深化可持續發(fā)展，支持中國積極穩妥地推進(jìn)碳達峰碳中和，一同構建更加可持續的未來(lái)?！?/p>