埃路寶
盤(pán)點(diǎn)過(guò)去一年資本市場(chǎng)的明星，汽車(chē)板塊成為漲幅高的板塊之一，這是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新時(shí)代大轉型的一個(gè)縮影。而在諸多車(chē)企之中，受機構投行看好的企業(yè)非長(cháng)城汽車(chē)莫屬。從去年6月至今，長(cháng)城汽車(chē)的股價(jià)翻了600%有余，從一個(gè)百億市值的企業(yè)，直接躍升到市值5000億俱樂(lè )部成員。無(wú)數知名投行、金融機構發(fā)表了多篇針對長(cháng)城汽車(chē)的調研報告，都從多個(gè)角度解釋了為什么長(cháng)城汽車(chē)會(huì )一飛沖天。
多家報告都提到了一個(gè)非常重要的原因，就是長(cháng)城汽車(chē)旗下的各個(gè)車(chē)企呈現了起頭并進(jìn)的局面。而這其中，值得關(guān)注的長(cháng)城皮卡是非常重要的一股力量。從產(chǎn)品結構、單車(chē)利潤率、未來(lái)發(fā)展、市場(chǎng)占有率等多個(gè)方面，長(cháng)城皮卡的進(jìn)步和革新帶動(dòng)了整個(gè)長(cháng)城汽車(chē)的發(fā)展。
從銷(xiāo)量上來(lái)說(shuō)，長(cháng)城皮卡銷(xiāo)量持續創(chuàng )新高，長(cháng)城炮產(chǎn)品完成了2年20萬(wàn)銷(xiāo)量的壯舉，成功在國內打造了一個(gè)細分市場(chǎng)的獨角獸，助力長(cháng)城皮卡市場(chǎng)占有率達到50%，以及連續23年國內、出口銷(xiāo)量的成績(jì)。其次“跑起來(lái)”的長(cháng)城炮，因為其這種成熟的產(chǎn)品和生產(chǎn)模式，大幅度提高了長(cháng)城皮卡，乃至于整個(gè)長(cháng)城汽車(chē)的單車(chē)利潤率，領(lǐng)跑所有自主品牌產(chǎn)品。
那么長(cháng)城皮卡是怎樣成長(cháng)為現在這樣的行業(yè)巨頭的？
首先長(cháng)城皮卡的根基在于其技術(shù)的扎實(shí)和領(lǐng)先。長(cháng)城汽車(chē)是一直堅持研發(fā)過(guò)度投入的企業(yè)，長(cháng)城皮卡也積累了大量的高精技術(shù)和專(zhuān)利，而且不僅長(cháng)城皮卡有自己的技術(shù)，長(cháng)城皮卡還與全世界******的供應商合作。這就讓長(cháng)城皮卡與其他品牌皮卡形成了產(chǎn)品高度上的壁壘。
從技術(shù)到生產(chǎn)工藝，長(cháng)城皮卡一直走在行業(yè)的前端。在供應商方面，國際化配套體系：攜手博世、奧托立夫、博格華納、康迪泰克、大陸等國際******廠(chǎng)商，聯(lián)手打造配套體系。長(cháng)城皮卡使用的供應商體系，和奔馳寶馬等國際一線(xiàn)豪華品牌高度重疊。所以品質(zhì)非常有保障。
在技術(shù)方面，長(cháng)城皮卡的高強度車(chē)架結構，屢獲大獎的發(fā)動(dòng)機等等技術(shù)全部在業(yè)內都是翹楚地位。尤其是長(cháng)城皮卡是非?？粗匕踩?，大量的乘用車(chē)才有的安全技術(shù)，被全部下放到皮卡中。比如長(cháng)城炮就搭載了L2級別無(wú)人駕駛，成為了皮卡行業(yè)中，個(gè)把L2級別無(wú)人駕駛應用于量產(chǎn)的產(chǎn)品。
長(cháng)城敢于投入，通過(guò)自研自產(chǎn)的方式，降低成本，把大量對于其他車(chē)企來(lái)說(shuō)昂貴的乘用車(chē)配置和技術(shù)，投入到長(cháng)城炮產(chǎn)品中去，讓長(cháng)城炮對其他同級別競爭對手形成了降維打擊。配置和技術(shù)做到了人無(wú)我有，人有我優(yōu)的長(cháng)城炮，自然在產(chǎn)品力上高出其他產(chǎn)品一大截。
所以從產(chǎn)品力的角度來(lái)講，長(cháng)城皮卡是在用精工細作，以乘用車(chē)的標準去打造產(chǎn)品。長(cháng)城炮生產(chǎn)基地為重慶永川新工廠(chǎng)，技術(shù)先進(jìn)，工藝設備精度高。車(chē)輛研發(fā)、生產(chǎn)及工藝標準均參考乘用車(chē)。
而同行業(yè)中的皮卡，還在以工具車(chē)的視角去看待產(chǎn)品，長(cháng)城皮卡一直在以乘用車(chē)的標準去看待產(chǎn)品，所以這就造成了長(cháng)城皮卡從思維和產(chǎn)品方面的*********優(yōu)勢。
當然的產(chǎn)品力是其中一方面，讓長(cháng)城皮卡稱(chēng)霸市場(chǎng)的，還有長(cháng)城皮卡獨到的戰略眼光和體系優(yōu)勢。
首先在工具化皮卡市場(chǎng)，長(cháng)城皮卡四個(gè)字就是金字招牌。多年市場(chǎng)的口碑積累，讓長(cháng)城皮卡成為消費者口中口口相傳的神車(chē)，從崇山峻嶺到人間煙火，到處都有長(cháng)城皮卡的身影。實(shí)惠的維護費用，耐用的產(chǎn)品質(zhì)量，還有強悍的野外通過(guò)性。所以長(cháng)城皮卡對于市場(chǎng)消費者有著(zhù)天然的渠道優(yōu)勢和口碑優(yōu)勢，這就讓長(cháng)城皮卡的創(chuàng )新品類(lèi)可以以低成本快速打入市場(chǎng)。
所以長(cháng)城皮卡現在依靠著(zhù)堅實(shí)基礎在不斷地擴張，龍頭效應凸顯。長(cháng)城皮卡每推出一個(gè)新的品類(lèi)，都會(huì )迅速被市場(chǎng)所消化，接受，認可。所以目前長(cháng)城皮卡在工具化皮卡市場(chǎng)里，形成了多種類(lèi)的全面發(fā)力的局面。稱(chēng)霸市場(chǎng)，讓每一個(gè)有不同需求的消費者，都有適合他的長(cháng)城皮卡可選。?
其次就是戰略精準。長(cháng)城皮卡看準了國內乘用化皮卡的空缺，抓住了時(shí)機，開(kāi)創(chuàng )了國內的乘用化皮卡種類(lèi)，并且打造了乘用化皮卡的車(chē)主生活方式。長(cháng)城炮的橫空出世，讓其在乘用化皮卡優(yōu)勢逐漸滾雪球，成為這個(gè)市場(chǎng)中無(wú)法撼動(dòng)的霸主。?
其實(shí)在國外，皮卡不僅是一種價(jià)格實(shí)惠，功能實(shí)用的汽車(chē)種類(lèi)，而且皮卡是一種生活方式。而在國內之前的乘用化皮卡，都是采用進(jìn)口的方式，動(dòng)輒50萬(wàn)的高價(jià)，讓很多人可望而不可即。
但是長(cháng)城炮的出現打破了這個(gè)僵硬的壟斷局面，讓中國的中產(chǎn)階級消費者，都能夠買(mǎi)得起長(cháng)城炮?？梢哉f(shuō)長(cháng)城炮的出現填補了中國乘用化皮卡的空白。這是長(cháng)城皮卡依靠著(zhù)多年的市場(chǎng)積累，敏銳觀(guān)察，決策果斷的結果。這也是非業(yè)內龍頭所不能有的霸氣。?
長(cháng)城炮不僅終結了外資品牌在中國乘用化皮卡細分市場(chǎng)的壟斷。而且為中國消費者打開(kāi)了一個(gè)全新的選擇，豐富了中國消費者的車(chē)生活。尤其是炮火聯(lián)盟車(chē)友組織，不僅僅豐富了車(chē)主的生活方式，還做了非常多對社會(huì )有意義的公益活動(dòng)。這不僅僅塑造了長(cháng)城炮車(chē)主的標簽。更讓長(cháng)城炮在不斷的吸納有價(jià)值認同的消費者加入這個(gè)群體，形成非常好的正向反饋效應。
總體來(lái)說(shuō)，長(cháng)城皮卡進(jìn)入到了品牌上升通道。在這這背后，首先離不開(kāi)長(cháng)城皮卡其產(chǎn)品力本身的技術(shù)優(yōu)勢，能夠做到人無(wú)我有，人有我優(yōu)。其次長(cháng)城皮卡本身的體系優(yōu)勢和戰略眼光，讓長(cháng)城皮卡把自己的產(chǎn)品特性發(fā)揮到了大限度。所以長(cháng)城皮卡在多年積累的優(yōu)勢之后，厚積薄發(fā)，現在開(kāi)始爆發(fā)出驚人的力量，推動(dòng)著(zhù)長(cháng)城汽車(chē)，甚至整個(gè)皮卡行業(yè)，乃至于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上，成為中國汽車(chē)行業(yè)在大時(shí)代轉型下的一個(gè)輝煌的注腳。
