埃路寶
中國品牌集體向上，但是路徑卻不盡相同。有的成立全新品牌，有的成立全新序列，還有的以新平臺做背書(shū)，目的是打造高端分層，改變消費者對其原有印象，認可高端新形象。
在眾多中國品牌中，傳祺則更顯魄力。以品牌整體“轉型”的方式，重塑全系車(chē)型產(chǎn)品力，進(jìn)而帶動(dòng)品牌力在消費者心目中提升。在過(guò)去的10月份廣汽傳祺再傳捷報，全系月銷(xiāo)量35,312臺，同比增長(cháng)14.9%。1-10月累計銷(xiāo)量突破25萬(wàn)臺大關(guān)，同比增長(cháng)12%。
今年受疫情影響，車(chē)市整體仍處于下行，傳祺仍能保持兩位數增長(cháng)，體現出較強的競爭力。但更值得稱(chēng)道的是，傳祺10月份平均單車(chē)售價(jià)已超過(guò)15萬(wàn)元，不僅名列中國品牌前茅，而且超過(guò)很多主流合資品牌。
傳祺多款車(chē)型在高端市場(chǎng)獲得認可，背后是品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力高水準體現。廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理李勇與廣汽研究院動(dòng)力總成中心副主任祁宏鐘，在廣州車(chē)展期間接受采訪(fǎng)時(shí)，詳解傳祺爆款背后的“密碼”，以及混動(dòng)化領(lǐng)先實(shí)力。?
客戶(hù)年輕化，價(jià)格向上走
去年廣汽傳祺發(fā)布了全新的品牌口號“一祺智行，更美好”，其核心是兩點(diǎn)：一是通過(guò)品牌活動(dòng)推動(dòng)品牌的年輕化，二是品牌向上。今年傳祺很多舉措就是圍繞這兩方面展開(kāi)，并且都取得了突破。
根據李勇介紹，在品牌年輕化方面，傳祺的客戶(hù)年齡相較于去年平均年輕了2.5歲，1-10月份傳祺的終端增速超過(guò)了18%，同比增速在自主品牌中處于前三；在品牌向上方面，10月份已經(jīng)超過(guò)了15萬(wàn)，傳祺的平均售價(jià)超越了很多主流的合資品牌。
而傳祺良好的市場(chǎng)表現，主要歸功于在MPV和轎車(chē)市場(chǎng)上找準了切入點(diǎn)。李勇表示今年M8銷(xiāo)量增速超過(guò)了100%，連續26個(gè)月蟬聯(lián)中國豪華MPV 。另外，M6在5月1日實(shí)施了中改切換以后，產(chǎn)品更年輕化、科技化，更符合家用市場(chǎng)，續四個(gè)月屬于10-15萬(wàn)級別的A級MPV的?！案邇r(jià)值品牌引導了整個(gè)傳祺品牌的向上” ，對于MPV帶動(dòng)作用李勇說(shuō)道。
從傳祺新上市影豹高配和頂配的車(chē)型，占到了銷(xiāo)量的93%以上的市場(chǎng)表現上看，也驗證傳祺品牌在消費者心目中的定位在提升。GS4 PLUS也是以2.0T的銷(xiāo)量為主。所以通過(guò)產(chǎn)品結構的調整，也推動(dòng)了整個(gè)品牌的向上，帶來(lái)整體單車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格一直往上攀升。
即將上市全新第二代GS8，預售價(jià)格區間18.88-24.68萬(wàn)元，這已經(jīng)是合資品牌SUV價(jià)格的主戰場(chǎng)，但是預售首月訂單量就突破1萬(wàn)輛，顯然如此價(jià)格仍讓消費者感到超值?！拔覀兊漠a(chǎn)品要給客戶(hù)提供了超出價(jià)格的價(jià)值，這也是今后關(guān)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)的主要思路，我們會(huì )評估產(chǎn)品的價(jià)值，再確定價(jià)格?！崩钣卤硎?。
全系混動(dòng)化，研發(fā)兩腿走
在廣州車(chē)展上，身處“主場(chǎng)”的廣汽集團發(fā)布廣汽GLASS“綠凈計劃”的具體目標和舉措，將于2050年前（挑戰2045年）實(shí)現產(chǎn)品全生命周期的碳中和。對于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，也制定相關(guān)時(shí)間表。2025年傳祺全系車(chē)型實(shí)現混動(dòng)化，2030年混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比達到60%以上，2045年實(shí)現碳中和。
傳祺將分三方面同步推進(jìn)碳中和目標。一是生產(chǎn)層面打造零碳工廠(chǎng)。目前傳祺在推進(jìn)綠電，不僅加大綠電的采購，同時(shí)對工廠(chǎng)自身改造，比如加強光伏發(fā)電體系建設，目前已經(jīng)進(jìn)入招標環(huán)節，后續所有的工廠(chǎng)都會(huì )實(shí)施光電發(fā)電系統，提升再生能源的使用。
二是技術(shù)層面以鉅浪動(dòng)力為依托，合資合作方面和自主研發(fā)兩條腿走路。在對外合作方面，傳祺產(chǎn)品搭載豐田全新第四代的THS混動(dòng)系統和采用自研的GMC系統，加速混動(dòng)技術(shù)落地。
三是產(chǎn)品層面全面推進(jìn)混動(dòng)化。之前推出的GS4有搭載PHEV車(chē)型，全新第二代的GS8已經(jīng)搭載了豐田第四代THS系統。未來(lái)包括M8在內全系車(chē)型都會(huì )逐步實(shí)現混動(dòng)。
傳祺對于兩套混動(dòng)系統，也是有很清晰的“分工”。一套是全新第二代GS8搭載的THS系統，大型車(chē)輛專(zhuān)用系統；另一套是自研的GMC系統，覆蓋了全系的HEV和PHEV。祁宏鐘表示：“在大型車(chē)上首先用了豐田第四代THS系統和新2.0TM發(fā)動(dòng)機的組合，先解決大型車(chē)的混動(dòng)化問(wèn)題。后續自研的系統會(huì )在A(yíng)級車(chē)包括后期的B級車(chē)的PHEV上搭載”。
在核心動(dòng)力總成方面，傳祺展示出令用戶(hù)信服的實(shí)力，這也支撐起傳祺車(chē)型繼續向高端邁進(jìn)。祁宏鐘表示：“后期我們還會(huì )不斷的迭代，不斷推出更新更好的混動(dòng)產(chǎn)品?！?/p>
