近日東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX攜“馬赫雙擎“(馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機燃油版、混動(dòng)版)于襄陽(yáng)國家汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心發(fā)起了一場(chǎng)主題為“速戰速決 不服來(lái)戰“的性能挑戰測試活動(dòng),終以6.81秒的實(shí)測佳績(jì)力壓寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎等合資家轎,成功邁入“6秒俱樂(lè )部”。
在測試挑戰現場(chǎng),馬赫動(dòng)力MHD混動(dòng)系統以>3500N·m的輪邊起步扭矩帶來(lái)毫秒級動(dòng)力,靈動(dòng)迅猛的起步讓奕炫MAX混動(dòng)版輕松跑出了豪華級才有的6秒級成績(jì)。來(lái)自襄陽(yáng)檢驗中心研究員級工程師、試驗專(zhuān)業(yè)總師王朝斌認為奕炫MAX混動(dòng)版無(wú)論在動(dòng)力性還是在操控性上,都表現出了“人車(chē)合一”的魅力,取得實(shí)測佳績(jì)在意料之中:“奕炫MAX不僅有足夠的爆發(fā)力,對駕駛性能的調校更是難能可貴,平順線(xiàn)性的動(dòng)力輸出讓用戶(hù)真正做到了車(chē)隨心動(dòng),油門(mén)、動(dòng)力十分跟腳?!蓖醭笳J為,“其良好的動(dòng)力性與駕駛性,對于終端消費者來(lái)說(shuō),無(wú)疑讓駕乘人員更從容更安全,尤其是在超車(chē)駕駛的場(chǎng)景下,優(yōu)勢更明顯,價(jià)值更大?!?/p>
為了驗證和展示奕炫MAX強悍的賽道級綜合性能,本次挑戰賽除了自我挑戰混動(dòng)版零百加速性能之外,還派出奕炫MAX燃油版,挑戰寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎這三款熱門(mén)合資家轎。
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奕炫MAX燃油版同樣展現出了強勁的加速爆發(fā)力,在7速濕式雙離合變速箱的靈敏配合下,以零百加速7.23秒的成績(jì)******三臺合資家轎。搭載2.0T動(dòng)力的寶馬320Li以1.74秒的差距,位列奕炫MAX燃油版之后;而大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎零百加速實(shí)測佳成績(jì)顯示8.07秒和10.15秒。
在考驗底盤(pán)構架功力的麋鹿測試及操穩測試中,盡管其車(chē)身尺寸更大,但奕炫MAX燃油版依然以87.91km/h的好成績(jì)通過(guò)麋鹿測試,而寶馬320Li實(shí)測中81.12km/h的平均成績(jì)也顯示出不俗的操控性能,兩車(chē)在實(shí)測中均以佳績(jì)證明了它們在避險能力方面的優(yōu)越性。
不僅如此,享有CTCC******賽車(chē)團隊底盤(pán)調校的奕炫MAX,在驗證懸掛支撐性及汽車(chē)穩定性的操穩測試中,不僅能以高達60km/h的時(shí)速制霸試車(chē)場(chǎng)里的“發(fā)卡彎”;在模擬用戶(hù)日常出行經(jīng)常遇到的組合彎道里,更能以“穩準狠”的姿態(tài)及超過(guò)100km/h的高速輕松過(guò)彎。比肩豪華級寶馬的駕乘體驗,這些顯然讓客戶(hù)在面對極端路況時(shí)再添一份駕控自信。
奕炫MAX以數據為自己”賽道級寬體家轎“的角色定位進(jìn)行專(zhuān)業(yè)證明。奕炫MAX在襄陽(yáng)國家汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心的這場(chǎng)嚴苛測試,讓業(yè)界再次對馬赫雙擎刮目相看,同時(shí)也進(jìn)一步見(jiàn)證了中國品牌動(dòng)力的突圍與崛起。